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北京:“黑導游”冒充公交人員專騙外地客

發布日期: 2016-08-01來源: 旅游誠信網

  近日,游客爆料,德勝門公交車站附近一帶有黑導游當街攬客,專騙外地游客。京華時報記者暗訪調查發現,在德勝門周圍,每天都有多名男子,冒充877路公交車員工、“治安巡邏志愿者”、“志愿者務隊”等,忽悠外地游客在他們指定的地方排隊,花費至少160元乘黑車往返八達嶺長城。而正規的877公交車就停在附近場站,游客只需花費12元(刷卡僅6元)便可到長城。京華時報記者搜索發現,這種坑騙游客現象不止一次被曝光過,卻屢禁不止。
  □爆料
  “黑導游”專騙外地游客
  7月18日,來自武漢的楊先生爆料,由于他第一次來北京旅游不熟悉情況,在德勝門準備乘坐877路公交車去八達嶺長城時,遭遇了“黑導游”,本來單趟12元的車費,卻花了80元乘坐黑車,往返相差100多元。和他同樣遭遇的還有很多游客。
  楊先生表示,讓他想不通的是,“黑導游”竟當街大肆攬客牟取暴利,卻沒有看到執法人員打擊制止,導致眾多外地游客受騙。
  □暗訪
  公交站牌上張貼虛假信息
  7月26日上午11點多,京華時報記者來到德勝門,還沒走到東側的公交車站,就有一名戴著“首都治安巡邏”紅色袖標的男子攔住了記者去路。
  “去八達嶺長城嗎?”該男子詢問。“全程高速,一小時直達。”記者表示還要等人暫時不去,該男子才離開。
  記者注意到,正規的877路公交車站在箭樓北側,在箭樓南側懸掛有一塊“去往八達嶺長城請到箭樓北側乘坐877路公交車”的指示牌。再往北走,公交場站入口處顯著位置,放置有“877路德勝門開往八達嶺長城,全程票價12,刷卡6元”“去往八達嶺長城乘坐877路”等指示牌。
  記者發現,本來德勝門南側幾個公交站沒有877路公交,但有人私自在站牌上張貼了“877直達八達嶺長城”的信息,很多游客不明真相,在此候車。
  記者在德勝門東側的公交車站牌上看到,上面貼著綠底白字的“877到長城的快車”格外引人注目。而在公交車站附近,活躍著近10名戴著“治安巡邏志愿者”、“志愿者服務隊”等紅色袖標的男子,也有男子身穿出租車司機襯衣,他們來回游動攬客,當城管執法人員經過時,他們就會迅速摘掉紅袖標塞進衣兜,分散開來。
  而德勝門周圍其他公交站也有多名這樣的男子。每當公交車到站乘客下車時,他們便一擁而上攬客,稱“去八達長城可乘坐877路公交”,讓游客在旁邊的站臺上排隊候車,現場還有人在維持秩序。
  除此之外,積水潭橋東公交車站旁,也有人用同樣的方法攬客。

  男子冒充工作人員忽悠游客
  “帶導游車票12元,箭樓北側公交車站乘坐,但游客下車后必須乘纜車才能參觀長城,一個人纜車消費260元錢。”一名男子稱,“我們是不帶導游的車,車票80元,160元往返八達嶺長城,但總體比較下來,還是我們比較劃算。”
  另一名男子稱,如果乘坐919慢車,單程需要3個半小時,全程又是輔路,下車后還要倒擺渡車。“這里只要夠人數,可直接發車。”記者注意到,現場不時有游客上前詢問情況。
  在德勝門西側公交站,記者注意到,站牌上寫著德勝門至八達嶺長城票價60元,附近有六七名自稱是877路公交公司工作人員的男子,胸前掛著“北京公交集團”工作牌在招攬游客,“去八達嶺長城的在此排隊”。
  “公交車半天也不來,就你們幾人還是拼車吧。”7月26日中午12點,一名男子說,拼車是小轎車,和公交車一樣價錢,如果要發票,每人往返160元,不要發票的話,可以優惠10元。
  記者發現,德勝門附近暗藏大量黑車,也有正規的出租車輛,一旦攬客的男子談好價格,他們就會聯系司機,再把游客帶離現場。
  “天那么熱,又從很遠的地方過來,80元一位也坐。”來自山西長治的朱女士稱,她們一家三口趁孩子放假出來游玩,當天很早起床,坐完地鐵轉公交好不容易趕到德勝門,一定要去長城看看。
  “我們只是沒注意到正規877路公交車站,所以才多花了冤枉錢。”部分游客表示。記者調查發現,這些受騙上當的大多為外地游客,大多是首次來北京,對情況不熟悉。
  也有游客表示,剛從其他地方坐公交過來,看到公交站牌上貼有877路公交車信息,以為就是正規的877路公交車站,加上現場有“治安巡邏志愿者”,對面還有從長城返回的877路公交車游客下車地點,就直接在此排隊等車。
  多跑一趟活兒提成200元
  記者調查發現,戴紅袖標攬客的男子相互認識,他們分工明確,有人攬客,有人組織排隊,人多時還有人專門聯系車輛司機。
  7月30日上午,記者再次來到德勝門。只見一輛城管執法車停在東側公交站旁,車載喇叭反復播放“去往八達嶺長城的游客,請到箭樓北側乘坐877路公交車,票價12元,請不要乘坐黑車”,不斷提醒過往游客不要上當受騙。
  而離城管執法車不遠處,仍有多名男子在攬客。德勝門西側公交站,一名自稱北京公交集團的男子表示,去往八達嶺長城的在此排隊,該站877路公交車還有一個小時才能發車,如果著急,可乘坐公交集團的貴賓車前往,160元一位。
  隨后,記者跟隨來自溫州的一家三口游客,在一名司機引領下,在德勝門橋輔路附近,上了一輛灰色小轎車。該司機稱,去往八達嶺長城全程高速,返回時送西直門地鐵站。
  記者乘坐的所謂貴賓車剛駛出不久,司機就表示,25元高速過路費要游客負責。被記者拒絕后,該司機向“領導”打電話請示,才沒讓游客支付。
  該司機還透露,對方負責攬客他只開車,每月工資6000多元,如果每天多拉一趟游客的話,他可提200多元。記者詢問,攬客的人有無提成時,該司機表示,他并不清楚。
  沒想到,被騙上車后卻連遭忽悠。之前說好的全程高速卻繞行小路,躲避高速費,走了近兩小時。之前所說的八達嶺長城,卻拉到了水關長城。返回時沒按預先說的送到西直門地鐵站,而是把記者和車上游客送到昌平地鐵站。記者提出質疑時,還遭遇到該司機威脅。
  >>追問
  877路公交車運力是否充足?
  京華時報記者通過多日暗訪調查發現,實際情況并非黑導游所言等不到車,每次877公交車上滿游客時,均會及時發車。據公開資料顯示,僅去年“五一”期間,877路每天發車達300多車次,日均運送乘客2萬余人次。
  7月26日中午,877路公交車上一名工作人員表示,877公交車沒有快慢之分,只有場站一個發車點,其他全是黑車。該工作人員表示,877路公交有很多輛,根本不存在運力不足現象,只要上滿游客,車輛就會發車。
  非法營運為何屢禁不止?
  據了解,早在幾年前,就有媒體曝光德勝門附近山寨877路公車攬客牟利現象。那么,時隔多年為何屢禁不止?
  對此,現場一名城管執法隊員稱,那些非法營運人員就是黑導游,專騙外地游客,分布在德勝門和積水潭橋東附近一帶。877路車站只有一個是正規的,在箭樓北側,其余全是騙人的。該執法人員稱,每天上午都有隊員到此巡邏,提醒游客不要上當受騙,撕掉公交站牌上面的假信息,但他們來了對方就走了,和執法人員“打游擊”,加上他們無執法權,沒有強制措施,僅能起到引導作用,所以打擊有一定難度。
  “利潤高,違法成本低。”該執法人員表示,這是導致黑導游屢禁不止的主要原因。平時游客就很多,雙休日、節假日更多。對于黑導游攬客,他們也經常打擊,但由于轄區范圍較大,有時打擊不過來。以后他們會加大力度,聯合其他部門執法,為游客營造一個好的旅游環境。

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