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不文明現象頻現 上海濱江空間需更多尊重和維護

發布日期: 2017-02-21來源: 解放日報


近日,有媒體爆料,在上海楊浦濱江、徐匯濱江、黃浦濱江等黃浦江沿岸公共開放空間,存在跑道騎行、遛狗不系繩、隨意攀爬等不文明現象,而濱江部分開放空間也存在塑膠跑道老化、公共設施缺位等情況。黃浦江兩岸45公里岸線公共空間將于今年底貫通開放,零距離體驗45公里無敵江景,市民是否也要做好準備?


共享單車帶來管理困擾

2月18日中午,記者從軌交12號線龍華中路站出發,騎行摩拜單車至徐匯濱江滑板公園,全程用時不到8分鐘。恰逢周六,天氣晴好,滑板公園周圍跑步、騎行的市民絡繹不絕,單車顏色則是藍、綠、黃、紅皆有之,幾乎都為共享單車。然而,當記者來到緊鄰黃浦江的步行區域,不到10分鐘里,就有三組騎行者試圖直接騎車“沖”進步行區。


現場安保人員告訴記者,雖然濱江沿途都有用白線清晰劃定的單車停放點,但共享單車管理仍是每天耗費安保人員精力最多的問題。“最近的地鐵站在1公里之外,騎車的人太多,太難管了。”果不其然,保安話未說完,就有一名男性騎車沖進步行區。“先生!先生!請停好自行車,這里不允許非機動車進入。”聽到保安勸說,騎車男子立即配合下車,并在規定區域停放了單車。


徐匯濱江開發建設方西岸集團表示,徐匯濱江公共開放空間3.6公里建成區的跑步道于2010年5月正式投入使用,材質為透水混凝土,并非塑膠跑道。目前,跑道全線正采用新型彩色瀝青進行整體翻修,改造工程預計今年上半年完成。事實上,徐匯濱江在開發之初就為騎行者預留了自行車道,作為慢行系統一部分,讓游客沿龍騰大道欣賞江景。


今年底前,徐匯濱江8.4公里開放空間將全線貫通,新的5.1公里開放段依然設有自行車道。但從安全角度考慮,自行車只能在龍騰大道沿線的非機動車道行駛,禁止進入濱水開放空間。為了方便公眾停車,西岸在沿江區域將設有多個自行車停放區域,引導市民遵守交通規則騎車和停車。

小型犬普遍未系牽引繩

徐匯濱江自開放以來就成為附近居民遛狗、散步的理想場所。西岸集團表示,徐匯濱江并不禁止寵物,但根據《上海市養犬管理條例》第三章第二十二條規定,犬只外出需束牽引帶,大型犬只應戴嘴套,養犬人須及時清除犬只排泄的糞便。記者在徐匯濱江發現,大型犬幾乎都系上了牽引帶,但未系牽引繩“肆意橫行”的小型犬數量卻頗為可觀。此外,幾乎沒有大型犬按規定戴著嘴套。


“大型犬外出需戴嘴套,你們知道嗎?”記者隨機詢問了一位牽著兩只成年哈士奇的市民。“啊?我們只知道要牽繩,并不知道一定要戴嘴套。”這位市民表示。


管好寵物的同時,人們也要管理好自己的行為。西岸集團表示,開放空間的塔吊、高架步道、沿江護欄均設置禁止攀爬警示,安保人員會對占用人行道、殘疾人專用道的行為第一時間進行勸阻。據了解,徐匯濱江剩余5.1公里岸線的沿江河灘上將架設向下的階梯式親水平臺,平臺更低、更親水,平臺上方的行人在觀賞江景時,視野會更高、更開闊。而為了確保游客安全,親水平臺的臨江一側將均設安全護欄,并設置禁止攀爬的警示標志。

戶外攀爬墻年內將翻修

同樣為步行區域帶來管理困擾的還有輪滑客。徐匯濱江沿江跑道已成為公認的跑步圣地,記者在現場看到,周末下午,不少穿著專業運動裝備的“跑友”都在此揮汗如雨。由于附近就是滑板公園,穿著輪滑鞋上跑道“放飛自我”的大小輪滑客們在徐匯濱江也并不鮮見。對此,安保人員表示不建議市民穿著輪滑鞋上跑道。“并非因為跑道脆弱易損壞,而是輪滑者速度過快,容易撞倒跑步、散步的人群,造成不必要的傷害。”


2月13日,黃浦江貫通工程徐匯段3.3公里建成區(日暉港—豐谷路)的提升改造工程已進入全面實施階段,改造內容包括骨干苗木、健身跑道、迎水面、扶手欄桿及其他附屬設施的更新,預計今年6月底完成全部改造。除了市民最關心的健身跑道將翻修為彩色瀝青路面,攀爬墻等運動設施也將一并修繕改造,迎水面、扶手欄桿等將根據腐蝕和破損情況分段維修。此外,沿途還將增加售賣、飲水、垃圾回收等配套設施,增設文明行為提示牌、宣傳板,增植銀杏樹,完善綠化種植。


“一方面為游客提供更完善的服務和更美好的濱水環境,另一方面,完備的配套設施將為市民提供更多便利,有利于從根源上減少不文明行為。”徐匯濱江管理方表示,公共開放空間意味著平等與包容,相應地,希望使用者也能尊重和維護好這片寶貴的公共空間。

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